JAC iEVA50 (Джак Иева50)

Если обычный вариант седана использует бензиновые двигатели Mitsubishi объемом 1,5 и 1,8 литра (125-143 л.с.), то электрическая модель оборудована электродвигателями мощностью от 85 до 110 кВт.

Седан JAC iEVA50 внешне отличается синими акцентами на некоторых деталях экстерьера, выделяющими его как экологичный автомобиль. Седан предложит достаточно неплохой комплект бортового оборудования. Здесь есть система входа без ключа, виртуальная приборная панель, мультимедийный центр с вертикально ориентированным экраном, Bluetooth, Wi-Fi и встроенной навигацией. За комфорт отвечают кондиционер с автоматическим климат-контролем (предусмотрены задние воздуховоды), люк в крыше, мощная аудиосистема с объемным звучанием. Колесная база 2712 мм позволяет рассчитывать на вполне просторный задний ряд. При этом несколько устаревший интерьер автомобиля попытались осовременить и облагородить не только за счет новой медиасистемы и полагающегося электромобилю джойстика управления, но и с помощью многочисленных акцентов с голубым оттенком (включая строчку обшивки), хромированных деталей и т.д.

Расположенный на передней оси электродвигатель седана JAC iEVA50 в зависимости от модификации обладает максимальной мощностью 85, 92 или 110 кВт, что эквивалентно 116, 125 и 150 лошадиным силам соответственно. Расположенные под задними сиденьями литий-ионные аккумуляторы в самом мощном варианте обладающие энергоемкостью в 60 кВтч, обеспечивают максимальный запас хода до 500 км (по циклу NEDC). В базовой модели с аккумуляторной батареей на 47 кВтч запас хода составляет 330 километров. Максимальная скорость электрокара в зависимости от версии — 130-150 км/ч.

JAC iEVA50 имеет следующие габаритные размеры. Длина его кузова 4590 мм, ширина 1766 мм, высота 1490 мм. Снаряженная масса электромобиля составляет 1750 кг (почти на 425 кг тяжелее седана с 1,5-литровым двигателем и «механикой»). Седан укомплектован облегченными колесами из алюминиевого сплава с шинами размерностью 205/50 R17. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые). Если у обычной версии JAC J5 с ДВС дорожный просвет составляет 170 мм, то в iEVA50 он занижен до 130 мм. Объем багажника тоже уменьшен (почти на 130 литров) по сравнению с обычным седаном — 300 литров.

В стандартной комплектации JAC iEVA50 имеет все необходимые системы безопасности. Автомобиль оборудован «детскими» замками на дверях, антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозного усилия EBD. Также в состав оборудования включены подушки безопасности водителя и переднего пассажира, трехточечные ремни (передние с преднатяжителем), крепления детских кресел, задний парктроник. В более дорогой комплектации есть датчики парковки спереди и сзади, тормозной ассистент с автоматическим стояночным тормозом, система контроля тяги, а также автоматические фары. В краш-тестах по правилам C-NCAP JAC J5 получил пять звезд, которые означают повышенную безопасность и электрической версии.

Плюсами данной модели владельцы называют не лишенный своеобразия экстерьер, вместительность, маневренность, наличие независимой подвески. Минусы: тонкий металл, немного устаревший в некоторых деталях салон, более жесткий ход электрокара, небольшой запас хода у базовой модели.