JAC Refine M5 (Джак Рефайн м5)

JAC Refine M5 — модель-долгожитель китайского автопроизводителя: второе поколение дебютировало в 2011 году и на 2022 год все еще оставалось актуальным. Внешне этот минивэн напоминает сразу две японских модели: Nissan NV200 и — сильнее всего — Mazda Biante. Однако у M5 с ними нет ничего общего, поскольку фактически этот вэн — второе поколение модели JAC Refine, которая была лицензионной копией корейского микроавтобуса Hyundai Starex / H1.

Refine M5 сохранил принципиальную схему трансмиссии и, соответственно, является заднеприводной моделью (в отличие от Nissan и Mazda, у которых основной тип привода — передний).

В модельной линейке JAC минивэн Refine M5 занимает позицию чуть ниже вэна Refine M6, хотя и превосходит его по внешним габаритам. Длина кузова у М5 достигает 5120 мм при ширине 1840 мм и высоте 1970 мм. Внутри — достойно и даже дорого выглядящий интерьер (светлый низ, черный верх) с широкими вставками под темное дерево на передней панели и атмосферной светодиодной подсветкой. Однако возраст выдает относительно небольшой (в районе 7 дюймов по диагонали) дисплей с отдельным пультом управления — это говорит о том, что экран не сенсорный.

Компоновка салона: 2+2+3. Согласно этой схеме два пассажира в среднем ряду сидят в отдельных (капитанских) креслах, а третий ряд — трехместный. Причем в зависимости от комплектации «галерка» может иметь складывающийся целиком или на две равные части диван. В последнем случае третий (центральный) пассажир на нем — нежелательная «опция», поскольку восседать ему придется на отформованном возвышении (да еще и поверх раздела двух половинок), а опираться спиной — на поднятые подлокотники.

Под капотом у Refine M5 может располагаться один из двух возможных моторов. Первый — 2,0-литровый бензиновый, с турбонаддувом, мощностью 177 л.с. и максимальным моментом в 260 Нм. Второй — 1,9-литровый турбодизель, мощностью 139 л.с. и крутящим моментом 310 Нм. А вот выбор по коробкам шире: изначально М5 был доступен с 6-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатым «автоматом». Позже, к 2019 году, старый «автомат» заменили на 6-ступенчатый преселективный «робот» с двумя сцеплениями.

Читать полностью

Продажа JAC Refine M5 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Великий Новгород

Refine M5, 2020

900 000 ₽

Отзывы о JAC Refine M5

Мнения российских владельцев JAC Refine M5

Refine M5, 2019, 1997 куб. см., Бензин, Робот, Задний привод,

Езжу на этой машине около года и в целом доволен. Цена невысокая, а ожидания тоже были не завышены. Комфортное вождение: кресла удобные, семья говорит, что сидеть нормально, салон не самый большой, но вполне достаточно. Особенно радует багажник – все мои вещи для командировок помещаются без проблем. Рулевое управление отзывчивое, машина стабильно ведет себя на дороге, что важно для бизнес-класса.

Машина просторная, что ожидаемо от бизнес-класса. Удобно выезжать с семьёй на природу: дети могут спать в машине во время долгих поездок. Багажник очередной раз выручает – легко помещается и палатка, и множество других вещей. Двигатель 2.0Т достаточно мощный для моих нужд, особенно на трассе – ускорение отличное и стабильность на высоких скоростях.

Есть несколько неприятных моментов. Самый раздражающий – плохая шумоизоляция, особенно заметен шум от колёс. Пришлось делать дополнительную шумоизоляцию. Внешний вид не очень привлекает: на мой взгляд, автомобиль выглядит посредственно и немного старомодно, хотя мои коллеги с этим не согласны. Подвеска жёсткая, на неровной дороге не очень комфортно. Пластик на центральной консоли смотрится устаревшим, иногда появляются посторонние звуки.

Основных серьёзных поломок не было, но мелочи раздражают. Периодически появляются небольшие проблемы, например, какие-то странные звуки.

Refine M5, 2019, 1997 куб. см., Бензин, Коробка, Задний привод,

Большой салон и просторный багажник. Хороший обзор с водительского места. Кузов автомобиля имеет неплохой дизайн.

Экономичность оставляет желать лучшего: расход топлива у 2.0-литрового двигателя сравним с 5.0-литровым. Автомобиль сильно теряет в цене: покупка за 17.5, а сейчас можно продать только за 7. Уровень качества материалов и сборки довольно низкий, что приводит к частым поломкам и большим затратам времени и денег на ремонт.

После 40 тысяч километров вышел из строя радиатор, что повредило двигатель, потребовалось капитальный ремонт. Сломался бензонасос, из-за чего машина остановилась прямо на дороге, пришлось вызывать эвакуатор. В дождливую погоду протекает люк.

Refine M5, 2021, 1999 куб. см., Дизель, Коробка, Задний привод,

- Вместительность
- Экономичность дизеля
- Опции голосового управления
- Удобство Bluetooth для звонков

- Летом в салоне жарко

- Постоянно горит лампа неисправности

Добавить 5 копеек JAC Refine M5