JAC Refine M6 (Джак Рефайн м6)

Так, длина кузова достигает 5005 мм, при ширине 1850 мм и высоте 1970 мм. Таким образом, JAC получился даже длиннее Альфарда. Однако колесная база осталась «японской» — 2950 мм. В движение китайский минивэн приводит 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый турбомотор с отдачей 190 л.с. и 290 Нм. В сочетании с 6-ступенчатым преселективным «роботом» с двумя сцеплениями он разгоняет автомобиль до 180 км/ч со средним расходом топлива в 10,4 л/100 км.

В интерьере дизайн уже не повторяет японскую модель, но выглядит ничуть не хуже. В отделке применены добротные и дорогие материалы — в том числе натуральная кожа и вставки из полированного металла. Вставки под дерево, к сожалению, не натуральные, однако также выглядят здорово. А вот относительно небольшой и несенсорный экран мультимедийной системы с управлением пультом на центральной консоли, безусловно, минус модели.

В пассажирской части салона приоритет комфорта отдан пассажирам второго ряда. Там два раздельных «капитанских» кресла с широким диапазоном регулировок и даже с оттоманками и откидными подставками для ног в спинках кресел первого ряда. А вот третий ряд здесь в роли «галерки». Но там могут расположиться трое, а благодаря микроавтобусной компоновке модели удобно разместятся взрослые практически любого роста.

Премьера модели состоялась на автосалоне в Шанхае в 2013 году, а в апреле 2017-го модели сделали фейслифтинг, главной отличительной чертой которого стала иная радиаторная решетка в стиле «веретена» Lexus.