JAC Sehol A5 (Джак Сехол а5)

Дизайн модели разработали в Центре дизайна JAC в Турине (Италия) под руководством Даниэле Гальоне (экстерьер) и Джанкарло Консилио (интерьер). Оба маэстро ранее работали в Alfa Romeo, Lancia и Maserati, поэтому в дизайне так явно прорисованы черты этих итальянских машин. Особенно явное сходство с Maserati видно в решетке радиатора с характерными вертикальными ламелями. Неплохо смотрятся и объединенные общей планкой зауженные задние фонари, а купеобразный силуэт привносит легкий налет «народного» гран-туризмо.

Интерьер привлекает технологичным стилем и интегрированным в консоль вертикальным «планшетом» мультимедийной системы диагональю 10,4 дюйма, а также атмосферной 64-цветной подсветкой в передней панели и дверных картах. Приборная панель также электронная, с 7-дюймовым экраном. Передние кресла выполнены в спортивном ключе с интегрированным со спинкой подголовником. Сзади привлекает достаточный простор в ногах и очень низкий напольный тоннель, не мешающий разместиться втроем. Однако задний диван, хоть формально и трехместный, отформован для удобства двух пассажиров. К их услугам откидной подлокотник и дефлекторы обдува в торце бокса между передними креслами.

Двигатель для Sehol A5 предлагается только один: 1,5-литровая бензиновая «четверка» с турбонаддувом, мощностью 150 л.с. Коробок две на выбор: 6-ступенчатая «механика» или бесступенчатый вариатор. Привод — на передние колеса. Подвеска пружинная, полностью независимая (спереди стойки MacPherson, сзади «многорычажка» на поперечных рычагах). Габариты кузова: 4772 х 1820 х 1492 мм. Колесная база: 2760 мм. Снаряженная масса: 1432–1440 кг. Объем багажника: 540–1650 л.